De Cesari 72 Vallicelli per 800.000 EUR in vendita a boat.ag | 22.972 Barche, Yacht & Annunci su boat.ag

Le piu´ importanti in sintesi
De Cesari 72 Vallicelli
Expose-ID:27359
Modello:Barca a vela
Nuovo / usato:Usato
Anno di costruzione:1991
Materiale:
Motorizzazione:0x Man (0 PS Diesel)
Ore di moto:4.900 h
Velocita´:9 kn
Velocita´ massima:10 kn
Lunghezza:21,95 m (72,0 ft.)
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De Cesari 72 Vallicelli
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Descrizione & dettagli
De Cesari 72 Vallicelli
Descrizione italiano
Vallicelli study design built by shipyard De Cesari Cervia, launched in September 1991 with the purpose 'to achieve a cruising boat that could ALSO' combines high performance racing.It is worth mentioning that in one of his last race, in 2001, the Maxi Yacht Rolex Cup in Porto Cervo achieved an excellent third place in the category Cruiser.The hull and 'constructed of laminated mahogany and okoume' while the deck and 'wrapped in two layers of plywood and covered with 20mm teak.The glue used and 'West System epoxy resin that provides a strong cohesion and high water resistant'.In the construction of the hull are inserted in the laminated wood lattices of carbon fibers oriented properly in relation to stress and inserted between the layers of laminated to an increase in total stiffness with weight gain insignificant.In 2000, the boat owner who changes fell in love with its sail and power lines and subjected to a complete refit at the construction site to update the plant and make it more 'comfortable.The internal volumes are divided into five double cabins with bathrooms, a sail that can 'accommodate two berths, the engine room, the square of open space.Placed in the engine room amidships are placed, in addition to the engine, generator, water maker of the day tank and hydraulic oil.The deck and 'organized around the two wells.In the stern of the maneuvers of the controller are placed hydraulic winches mainsheet and genoa, and the hydraulic power unit dell'avvolgifiocco windlass, as well as' bow propeller controls and instrumentation panels.This provision allows a cruise to the smallest of crews to maneuver both sailing and motor, while the guests can rest comfortably lying in the sun or sitting in the large central cockpit.In a regatta, but are used for the genoa and spinnaker winch the four stations are controlled by two coffee grinder mounted on the deck whose attacks are prepared on the sundeck.The sloops sail in and 'very long and designed for high efficiency but can' be turned into cruising, with the staysail forestay removable, in a more 'easy and convenient cutter. Progetto dello studio Vallicelli costruito dal cantiere De Cesari di Cervia, varata nel settembre del 1991, con la finalita' di realizzare una barca da crociera che potesse altresi' coniugare ottime prestazioni in regata. Vale la pena ricordare che in una delle sue ultime regate, nel 2001, alla Maxi Yacht Rolex Cup di Porto Cervo ottenne un ottimo terzo posto nella categoria Cruiser. Lo scafo e' costruito in lamellare di mogano ed okoume' mentre la coperta e' fasciata da due strati di compensato marino e rivestita di teak da 20mm. La colla utilizzata e' resina epossidica West-System che garantisce una forte coesione ed una altissima impermeabilita'. Nella realizzazione dello scafo in legno lamellare vengono inseriti reticoli di fibre di carbonio, orientati opportunamente in relazione alle sollecitazioni ed inseriti fra i vari strati del lamellare per un incremento della rigidezza totale con un aumento di peso insignificante. Nel 2000 la barca cambia armatore il quale si era innamorato delle sue linee e della sua potenza velica e sottoposta ad un completo refitting presso il cantiere di costruzione per aggiornare l'impiantistica e renderla piu' confortevole. I volumi interni sono suddivisi in cinque cabine doppie con bagno, una cala vele che puo' ospitare due cuccette, la sala macchine, il quadrato open space. Nella sala macchine sistemata a centro barca trovano posto, oltre al motore, il generatore il dissalatore il serbatoio giornaliero della nafta e la centralina idraulica. Il piano di coperta e' organizzato intorno ai due pozzetti. In quello di poppa di manovra sono collocate le manovre dei verricelli idraulici della scotta randa e del genoa, la centralina idraulica dell'avvolgifiocco e del salpancore, nonche' i comandi dell'elica di prua ed i quadri della strumentazione. Questa disposizione in crociera permette ad un equipaggio ridottissimo di manovrare sia a vela sia a motore, mentre eventuali ospiti possono stare tranquillamente sdraiati nella zona prendisole o seduti nel grande pozzetto centrale. In regata invece vengono utilizzati per le scotte genoa e spinnaker i quattro winch centrali comandati da due coffee grinder montabili in coperta i cui attacchi sono predisposti sul piano prendisole. Il piano velico a sloop e' molto allungato e studiato per avere una grande efficienza ma puo' essere trasformato in crociera, con lo strallo di trinchetta rimovibile, in un piu' facile e comodo cutter. Overall length:22.35mLengthwaterline:18.24mBeam:5.90mMaximum draft:3.20mBallast:12 tonsDisplacement:32.5tonsLunghezza totale: 22,35 mtLunghezza al galleggiamento: 18,24 mtBaglio: 5,90 mtPescaggio massimo: 3,20 mtZavorra: 12 tonDislocamento: 32.5 ton total power :270 HpPotenza totale: 270 Carburante: 1.200 lt Fuel :1.200 ltAcqua dolce: 1.200 lt Fresh water :1.200 lt 4 spreader Sparcraft mast head riggedSparcraft hydraulic furlerNavtec 6 function hydraulic panel (backstay, vang, outhaul, babystay, inner forestay, genoa halyard)11.0 Kw Kohler generator (4.193 e.h.)Harken 5 function hydraulic power system 2x3000 Kw (2xsecondary mainsail & halyard winch + hydr. furler)Marinco 120 lt/h water maker inside vip cabinFrigomar air conditioning reversible pump 2x19.000 btu/h with 8 fan coilsN.2 Waste tank (fore & aft) with two Gianneschi & Ramacciotti macerator pumpGrey water tankN.6 fresh water tanks for 1.200 lt approx.Galley with Alpes inox 4 burners and ovenFreezer deep + Frigo deep + Frigo verticalSanguineti elect. wc x 4 + Jabsco manual Raymarine Radar RL80C 48 nmRaymarine E80 GPS Plotter x 2 (in & out)Sailor RE2100 HF-SSBKVH Mini-M TracphoneShipmate RS8100 VHF x 2 (in & out)Raymarine ST7001 autopilot + ST6001 repeaterRaymarine ST60 multi x 3Raymarine ST60 wind x 2Raymarine ST60 depth24V Services 12x2V Varta gel cell 1025A/h24V Engine 2x12V Optima gel 150A/h24V Comunication Varta lead 180A/h12V Generator Varta lead 180A/hMastervolt 24V-100A battery chargerMastervolt 24V-50A battery charger Doyle spectra fullbatten mainsail (new 2010)Banks kevlar fullbatten mainsail (used)Banks kevlar 140% genoa medium (good-fair)Banks kevlar 100% genoa 3 (good)Banks spectra staysailBanks gennaker with snuffer (good)Banks 0.75 & 1.5 oz. spinnaker (good)SprayhoodComplete sun awningCockpit cushions The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. 5% plus VAT commission will be charged to the buyer. Mediazione del 5% + IVA a carico del'acquirente.
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De Cesari 72 Vallicelli

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